Uutiset 6 / 2010

Rata SM Pärnun osakilpailu 9.-10.7.2010

Taas on yksi osakilpailu BMW Xtreme-luokassa ajettu. Tällä kertaa kisattiin vieraalla maalla, Pärnun moottoriradalla. Ilmat suosivat, vaikka mukaan mahtui

myös vesisadetta. Pääosa kisasta käytiin kuitenkin aurinkoisessa ja osittain helteisessä säässä. Kuskeilla oli autoissa kuuma, mutta vauhtiin se ei tuntunut vaikuttavan.

Varikolla oli tiivis tunnelma, mutta kaikki mahtuivat juuri ja juuri porttien sisäpuolelle. Teltat kasattiin, autot otettiin alas trailereilta ja kilpureita ryhdyttiin ruuvaamaan.

Kilpailijat saapuivat Pärnuun liukuvalla aikataululla pitkin viikkoa, mutta kaikki olivat lähtöviivalla perjantaina ensimmäisissä aika-ajoissa. Huoltoväkeä oli mukana

tavallista vähemmän, mutta kaikki, jotka olivat varikolla, osallistuivat tavalla tai toisella autojen ja kuskien huoltoon tapansa mukaan.

Aika-ajoihin startattiin perjantaina, jolloin ratkaistiin lähtöjärjestykset saman päivän ja lauantain kisaan. Perjantain kisaan paalupaikan ajoi autokunta (6)

ohjaimissaan Heikki, toiseksi kaasutti autosta (69) Sami ja kolmannen sijan saavutti auton (96) Kari. Tästä eteenpäin sijat jakautuivat seuraavasti:

4. 4.(22) Juha, 5. (5) Rami, 6. (1) Kaide, 7. (4) Mika, 8. (3) Olli, 9. (26) Pekka, 10. (14) Antsa, 11. (27) Hannu, (12). Marko, 13. (11) Tony, 14. (10) Veli-Matti,
   

5. 5.15. (7) Tappi, 16. (8) Jesse, 17. (24) Sami, 18. (18) Toni, 19. (20) Rauno
   

Toisessa aika-ajossa paalupaikan sai (69) Jari, kakkoseksi jäi 0,009 sekunnin erolla (1) Frasse ja kolmanneksi ajoi (6) Rafu jääden 0,061 kakkospaikasta.

Aika-ajon tiukka sekuntikamppailu kesti viimeisille kierroksille asti. Toisessa aika-ajossa jopa 11 kuljettajaa mahtui alle sekunnin sisään (0,892), joten tasaisia

olivat niin autot kuin kuskitkin. Seuraavat sijat menivät alla olevassa järjestyksessä:

4. 4.(3) Olavi, 5. (22) Juha, 6. (96) Timo, 7. (5) Krisse, 8. (4) Toni, 9. (26) Jesse, 10. (14) Antsa, 11. (25) Santtu, 12.(11) Jani, 13. (27) Kari, 14. (8) Juha,
   

5. 5.15. (10) Jukka, 16. (7) Krista, 17. (20) Kari, 18. (24) Sami, 19, (18) Sauli
   

Varsinainen kisa käytiin perjantaina aurinkoisessa ilmassa kuivalla radalla. Paalupaikalta startannut Heikki johti kisaa suvereenisti, teki tasaista työtä,

kasvatti eroa kakkosautoon joka kierroksella, Heikki ajoi yksinkertaisesti uransa parhainta suoritusta, kunnes auton iskunvaimentaja irtosi takaosasta.

Siihen loppui valitettavasti vahvan ennakkosuosikin ajo tuolta päivältä. Kakkosruudusta lähtenyt Sami siirtyi johtopaikalle ja vei Jarin kanssa lopulta koko kisan voiton.

Toiseksi ylsivät kisassa Frasse ja Kaide, mutta saatuaan rangaistuksen vaihdettuaan liian aikaisin kakkosvaihteen varikolla, tipahtivat he aikasakon vuoksi kolmansiksi. Näin ollen ruutulipun jälkeen kolmanneksi ajanut Juha nousi sijan ylöspäin.

Kisassa nähtiin hienoja kamppailuja eri autokuntien välillä. Erityisen upean suorituksen teki ensimmäistä ratakisaansa ajanut kaikille tuttu toimittajamme Toni Lindqvist kiilaamalla auton Mikan aisaparina maaliin sijalle viisi. Kari oli tapansa mukaan taitava peittelemään takana ajavien ohitusyrityksiä ja siksi kärkiautot pääsivätkin karkaamaan muilta karkuun. Kari ja Timo saapuivat maaliin neljänsinä hyvän kisan ajaneena. Ramin ja Krissen auto kesti juuri ja juuri kisan loppuun, viimeisen kierroksen aikana moottori sanoi sopimuksen irti ja pölläytti öljyt pihalle. Krisse nilkutti autonsa kanssa jalat tulessa maaliviivan yli ja hyppäsi tulikuumasta autosta sijalle kuusi.

Hämäävää oli ensimmäisen kisan maaliintulon liputus. Ruutulippua heilutettiin kisassa toisena ajavalle autolle, joten Frasse ja Jari ajoivat varmuuden vuoksi vielä yhden kierroksen. Sijan seitsemän saavuttivat Lintumäen veljekset normaalilla ajolla jääden kuitenkin kärjelle yli 47 sekuntia. Tästä seuraavina tulivat maaliin Antsa, Tony ja Jani, Sami, Hannu ja Kari, Marko ja Santtu, Jesse ja Juha, Veli-Matti ja Jukka, joka muuten oli vanhin viikonlopun aikana ajanut kuljettaja Bemareissa. Ikää miehelle on kertynyt jo kunnioitettavat 63 vuotta. Jukka on vanha Nürburingin ratakettu, ajanut siellä 10 vuotta sitten ensimmäisen kerran, jopa kuudella erilaisella autolla. Sijalle 15 sijoittuivat Toni ja Sauli, joista seuraavina Tappi ja Krista. Olavin ja Ollin autosta hajosivat iskarin kiinnitykset, jolloin kyseinen osa tuli korista läpi, joten he jättivät leikin kesken ajettuaan 24 hyvää kierrosta.

Lauantaiaamu valkeni aurinkoisena ja päivästä oli tulossa kuuma. Paarmat kiusasivat varikolla niin kuskeja kuin huoltoväkeäkin. Kisaan lähdettiin aika-ajojen osoittamassa järjestyksessä. Heikki ja Rafu starttasivat kolmannesta ruudusta, mutta ottivat sen, mitä jo eilen suunnittelivat, ansaitun voiton. Kakkoseksi jätettiin lauantaina Sami ja Jari, joilla ensimmäisen päivän kisan jälkeen oli kevyehkö auto. Tarkistuspunnituksessa auto todettiin sittemmin tasan laillisen painoiseksi. Kolmannen sijan ottivat kovan työn koko kautena tehneet Olavi ja Olli, joista Olli ajoi tähänastisen rata-autoilijauransa parhaimman ajon taistellen sijoituksista kärkikuskien kanssa. Ansaittu kolmas sija molemmille. Tämä oli samalla parhain mahdollinen tapa osoittaa kunnioitusta Ollin edellisenä päivänä edesmenneen isänsä muistolle. Otamme kaikki osaa suruusi Olli.

Lauantaina ainakin Bemariluokan kovimmasta kolarista vastasivat Juha ja Kaide. Ennen varikkosuoraa olevassa mutkassa Juha ja jarrut eivät olleet samalla aaltopituudella, ajoitus jarrutukseen oli väärä auton vauhtiin verrattuna, joka tapauksessa vauhtia oli mutkaan liikaa. Tästä johtuen Juha törmäsi käsittämättömän kovassa vauhdissa suoraan Kaiden auton kylkeen pukaten tämän nurmikolle. Kaide ei ehtinyt tajuta mikä häneen iski, niin puun takaa Juha tuli autollaan. Onneksi molemmat miehet selvisivät ehjin nahoin rytäkästä, mutta autot sen sijaan eivät. Osia on vaihdettu paljon, työtunteja on kulunut lähes laiton määrä, mutta ainakin Kaiden ja Frassen auto on jo kunnossa sadan työtunnin jälkeen. Juhan auton ajokuntoon saaminen vaatii 150 työtuntia, joten auton valmistumiseen kuluu vielä useita päiviä ja öitä. Ehtiikö auto valmiiksi Jurvan kisaan?

Toisena kisapäivänä neljänneksi ajoivat Mika ja Toni, mutta heidän sijoituksensa tippui virallisissa tuloksissa kolme sijaa varikolla ajetun ylinopeuden vuoksi. Molemmat ajoivat lauantain kisassa kuitenkin hienosti. Toni kuunteli tarkasti neuvoja ajolinjoista ja ajoi kierros kierrokselta parempia aikoja. Neljännen sijan veivät Rami ja Krisse ’uudella vanhalla’ moottorilla, joka oli asennettu autoon yön ja aamun tuntien aikana. Lisäpuhtia vauhtiin toivat varmasti myös varikolla häärineet lapset sekä Krissen vanhemmat huolehtien sekä jälkikasvusta että tankkauksesta. Näin elämäni ensimmäistä kertaa Krissen isällä mm. golfpallon, jonka sisällä grillautuivat päivän pihvit. Viidennen sijan saivat TG ja KG. Auto toimi moitteettomasti kuten miehetkin. Olikohan syynä lähes koko suvun ja suuren ystäväjoukon saapuminen Pärnun kisaviikonloppua katsomaan, kuskeja kannustamaan. Kuudennelle sijalle nousivat Marko ja Santtu, hienon ajon päätteeksi. Veljekset ajavat kisa kisalta tasaisia suorituksia, jonka voimme kaikki todeta heidän sijoituksistaan alkukaudella.

Kahdeksanneksi kaasuttelivat Lintumäen veljekset tasaisella viikonlopun ajolla. Heidän ja autokunnan (27) Hannun ja Karin, jotka ajoivat sijalle 11, huoltojoukot ovat samat, varikkopilttuut siistit ja ajoneuvot lähes identtiset ainakin ulkonäöltään. Päivän yhdeksäs sija meni nuorelle Samille, jolla kisasta toiseen tuntuu ajointoa riittävän. Samalla karttuu myös kokemus ja sijatkin paranevat ajan kuluessa. Suojatistaan hyvää huolta pitävä Rauno ei päässyt starttaamaan kisaan Karin kanssa lainkaan. Olikohan syynä perjantaina selvinnyt konehuoneen puolella ollut remontti? Jesse ja Juha ajoivat kohtuullisen kisan sijoittuen lauantaina kymmenenneksi. Lahden pojat Toni ja Sauli ajoivat vaisusti sijalle 13. Mihin on näiden poikien kahden kauden takainen vauhti kadonnut? Täyden kymppiauton kuskit Veli-Matti ja Jukka ajoivat ensimmäisen kisan pitkään aikaan kolaroimatta itse, vaikka Rami pukkasikin poikia jarrutustilanteessa hieman ahteriin (siis puskuriin … autollaan … ettei Krisse ihmettele Ramin touhuja).

Tappi ja Krista jäivät kärjen vauhdista kaksi kierrosta. Kiitosta saa kuitenkin erityisesti Krista, joka antaa vanhoille rataketuille tilaa ohitustilanteissa hienosti. Nyt vaan kaasujalkaa hieman painavammaksi, niin sijoitukset voivat nousta kymmenenkin joukkoon. Antsa jäi ykköspaikasta lauantaina kolme kierrosta. Oliko se juuri lauantain kisassa, kun varikkokäynnillä Antsan ikkunan aukaisemisen kanssa oli ongelmia ja aikaa kului liikaa pysähdykseen, vai mistä johtui tämä aikaero kärkeen? Joka tapauksessa Antsan tiedetään olevan enemmän sademies kuin kuivan kelin kulkija. Tonyn ja Janin kisa jäi vajaaksi. Keskeytyksen syy jäi kirjoittajalle epäselväksi, mutta tuloslistan mukaan kierroksia jäi ajamatta 18. Pojat ovat ajaneet kuitenkin hienosti koko kauden ollen myös kymmenen parhaan joukossa. Tosin heitäkin on vaivannut viime aikoina keskeyttämiset.

Lopuksi voimme todeta, että Pärnun viikonloppu oli kokonaisuutena onnistunut. Uusi kisaviikonloppu lähestyy kovaa vauhtia loman loppumisen myötä. Tapaamisiin kolmen viikon kuluttua Jurvassa. Siihen asti aurinkoisia kesälomapäiviä kaikille,

Tarza